대규모 인수합병(M&A) 여파로 IT아웃소싱(ITO)에 변화가 뒤따를 것으로 보인다. 그룹들은 경쟁력 강화 차원에서 특화한 IT전략을 펼칠 태세다.
스마트워크와 모바일오피스가 정착단계를 넘어 새로운 도약을 앞뒀다. 밖으로는 정부가 전자정부 수출에 박차를 가한다. 업계는 수요처 확대 기회가 된다.
변화는 위기자 곧 기회다. 기술 개발과 마케팅 강화로 시장을 확대할 수 있는 반면 안주한다면 기존 고객조차 잃게 된다.
전자신문 CIO BIZ+팀은 정보화 시장에 일대 변화가 예상되는 새해 업계가 참고해야 할 10가지 이슈를 뽑았다.
#7.대형 그룹 ERP 재구축 확산
새해 삼성을 비롯해 포스코·효성·두산 등 주요 대형 그룹사 전사자원관리(ERP) 시스템 재구축 열기가 뜨거울 전망이다. 국내 기업 시장에서는 세계 최대 ERP 솔루션 기업인 SAP ERP 패키지 지배력이 한층 확대된다는 점도 특징이다.
삼성과 포스코 등은 ERP 애플리케이션뿐만 아니라 하드웨어(HW) 재구축까지 동시에 진행하고 있어 ERP 시스템 시장이 이례적으로 달아올랐다.
삼성그룹은 올해 일류화 프로젝트를 추진하는 2차 시범사를 중심으로 ERP 교체가 이뤄지게 되며 그룹 차원의 표준화된 SAP 패키지 모델을 확대 적용한다. 앞서 지난해 프로세스 혁신에 이어 시스템 개발에 착수한 삼성정밀화학 등 4개 1차 시범사는 상반기에 SAP ERP 시스템 구축을 완료할 계획이다.
포스코는 지난 하반기 ERP 혁신 조직을 마련한 후 시스템 교체 검토 작업을 진행해 왔다. 포스코는 오라클 ERP 패키지를 기반으로 그룹 전체가 대상인 한 포스피아3.0 주요 안건 중 하나로 ERP 시스템 업그레이드 및 재구축을 진행한다. 포스코그룹 전체 ERP 효율화 작업이 핵심 과제다.
포스코는 기존 ERP 패키지였던 오라클 SAP로 교체 여부를 놓고 시장의 뜨거운 관심을 받은 바 있다.
지난해 하반기 ERP 재구축 프로세스혁신(PI) 작업에 착수한 효성은 PI가 완료되는 대로 오라클 제품으로 구성된 ERP 패키지를 SAP 패키지로 교체하는 시스템 구축에 주력한다. 효성그룹 전체를 대상으로 하는 ERP 교체 프로젝트는 내년 완료될 예정이다.
두산그룹도 SAP ERP로 계열사 ERP 시스템을 표준화하는 작업에 착수, 지난해에 이어 표준 ERP 구축을 전 계열사에 확산하게 된다. 일부 오라클 패키지로 구성된 계열사도 모두 SAP 제품으로 교체하게 된다.
#8.물류IT시장 4PL 여파로 지각 변동
새해 삼성·LG 계열 및 관계사가 4자물류(4PL) 사업에 뛰어들면서 대기업이 참여한 물류 IT 시장에 지각 변동이 있을 전망이다. 대한통운과 CJ GLS 인수합병(M&A)에 따라 변화할 양사의 전략도 장기적으로 물류 IT 시장에 큰 변화를 가져올 것으로 보인다.
삼성SDS는 물류 솔루션 `첼로`를 지난해 말 삼성코닝정밀소재 등 일부 계열사에 구축하는 등 성과를 낸 데 이어 올해 본격적인 영업에 돌입한다. 추가 기능 개발도 가속하는 등 기술적으로 적용 가능 영역도 넓힌다.
삼성SDS는 궁극적으로 IT 구축에 컨설팅을 더한 4PL 사업을 목표로 하고 있는 만큼 기존 물류 컨설팅 및 IT 시장에 격동을 가져올 핵심 동인이 될 것으로 보인다. 삼성SDS의 최종 목표는 글로벌 선두권 4PL 기업이 되는 것이다. 이를 위한 시스템 투자를 가속하는 한해가 될 전망이다.
범LG그룹의 범한판토스도 글로벌 물류 네트워크를 기반으로 물류 4PL 사업을 본격화한다. 지난해 말 관련 조직을 만든 데 이어 LG전자 등 관계사를 중심으로 컨설팅 행보를 넓히고 있다.
소니·필립스 등 글로벌 기업을 대상으로 물류 사업을 펼치고 있는 범한판토스는 보유하고 있는 해외 물류 사업 경쟁력을 기반으로 컨설팅 및 IT 역량을 강화하고 있다. 삼성SDS는 IT 역량을 주축으로 물류 전문 프로세스 노하우 및 인력을 강화하고 있는 양상이다.
두 기업은 삼성·LG그룹 내 관계사를 중심으로 4PL 서비스 및 구축 사례를 확보하면서 올해는 향후 글로벌 물류 4PL 시장에서 한판 승부를 펼치는 전초전이 될 것으로 보인다.
더 몸집이 커진 대한통운과 CJ GLS도 4PL 사업을 확대하고 있어 양사 M&A 이후 전략에 따라 4PL 시장은 더욱 뜨거워질 수밖에 없게 됐다.
#9.금융권 2기 차세대시스템 구축 `본격화`
새해 금융회사 2기 차세대 프로젝트가 곳곳에서 시작된다.
금융IT 시장 규모가 대형 차세대 프로젝트만으로도 7000억원을 넘어설 것으로 추산된다. 금융회사 2기 차세대 프로젝트는 사업규모뿐만 아니라 금융회사 기간 시스템을 기존보다 한 단계 진화시킬 것으로 예측돼 의미가 크다.
가장 관심이 큰 사업은 기업은행 2기 차세대 프로젝트다. 2004년 1기 차세대시스템을 가동한 기업은행은 지난해 초부터 2기 차세대시스템 구축을 준비했다. 하반기에는 외부 사업자를 선정, 컨설팅을 진행했다. 계정계시스템을 비롯해 모든 정보시스템을 재구축하는 사업으로 2000억여원을 투입한다.
카드업계 2기 차세대시스템 구축도 관심사다.
지난 2005년 1기 차세대시스템을 가동한 현대카드·캐피탈도 올해 2기 차세대시스템 구축을 시작한다. 진행 중인 차세대 정보화전략계획(ISP) 수립을 3월 완료하고 6월 시스템 구축 사업을 발주한다.
롯데카드도 올해 2기 차세대 프로젝트에 착수한다. 올해 초 차세대 프로세스혁신(PI) 및 전사아키텍처(EA) 컨설팅을 완료한다. 차세대시스템 구축 사업자 선정은 2분기에 진행한다. 각 사업 규모는 800억원과 300억원이다.
오래 전부터 준비했던 교보생명과 대한생명도 2기 차세대 프로젝트를 진행한다. 삼성생명은 앞서 2기 차세대 프로젝트를 진행했다.
2기 차세대 프로젝트를 진행하는 금융회사들은 대부분 프로젝트 진행 방식을 놓고 고민이 깊다. 과거처럼 빅뱅 방식으로 하는 것이 쉽지 않기 때문이다. 그렇다고 급변하는 경영환경 하에서 오랜 시간이 걸리는 단계적 방식을 선택하는 것도 쉽지 않다.
기업은행, 롯데카드, 현대카드 등은 빅뱅 방식을 고려하고 있다. 다만 일부 정보시스템은 전면적인 재구축보다 기존 시스템을 충분히 재활용하는 방안을 고려하고 있다. 올해 진행하는 금융회사 2기 차세대 프로젝트는 향후 계속해서 추진할 2기 차세대 프로젝트 모델이 될 것으로 업계는 보고 있다.
#10.중소기업 공공SW시장 개화
새해 중소기업 공공 소프트웨어(SW) 시장이 크게 열린다.
초미의 관심사였던 ‘대기업 공공SW사업 참여제한 규정’을 담은 고시가 지난해 말 통과, 올해 시행된다. 골자는 매출 8000억원 이상 대기업 SW사업 참여 하한금액을 40억원에서 80억원, 8000억원 미만 대기업은 20억원에서 40억원으로 올렸다.
여기에 대기업이 계열사를 세워 편법 프로젝트 수주를 막는 규정도 3년간 시행한다. 그룹에 속하는 SW기업은 매출액이 큰 기업 참여 하한금액을 준용해야 한다. 일각의 우려에도 정부가 밝혔던 계획이 모두 시행됐다. 중소기업 입장에서는 희소식이다.
앞으로 공공SW 사업이 대거 중소기업으로 넘어가게 되자 정부는 중소기업을 돕는 정책을 마련했다. 전자정부사업 주관기관은 상세 제안요청서(RFP)를 의무 제공하도록 했다. 중소기업이 발주사업 구체적 범위와 기술 수준 등에서 겪는 이해 부족 문제를 차단하겠다는 것이다. 경험이 부족해도 능력만 있으면 수행에 문제없도록 한다.
긴급발주 시 최소 20일 이상 공고기간을 둔다. 정보력이 취약한 중소기업도 충실히 제안서를 만들 수 있도록 시간을 주겠다는 것이다. 사업규모 10억원 미만은 20일, 10억~40억원 25일, 40억 이상은 30일로 정했다.
사업감리도 기존에는 일부분에만 적용했으나 새해부터는 전체 일정을 맡는 ‘상주감리’로 바꿨다. 감리사가 중재자로 사업 수행을 처음부터 관리한다.
중소기업이 대기업 하도급으로 참여하는 경우 대금 미지급 및 지연지급 문제를 차단한다. 사업 수행업체는 대금수령 후 15일 이내에 하도급 대금을 지급하도록 했다. 대금 지급 지연 시 연체 이자를 물도록 하는 운영지침도 마련했다. 또 전문기관이 하도급 대금 지급 여부를 확인하도록 했으며 필요 시 대금을 하도급업체에 직접 줄 수 있게 했다.
장광수 행안부 정보화전략실장은 “중소기업이 전자정부사업을 안정적으로 수행할 수 있도록 제도적 뒷받침을 했다”며 “전자정부사업이 공생발전형 SW 생태계 구축에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.
김준배, 신혜권, 유효정 기자 joon@etnews.com
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